El intendente de La Plata, Julio Garro, recorrió este viernes la estación ferroviaria de la ciudad ubicada en 1 y 44 para supervisar las obras que se llevan adelante en el interior y el exterior del lugar.
“Con Trenes Argentinos y el Ministerio de Transporte de la Nación estamos terminando la obra integral que incluye la renovación del techo y las obras viales fuera del predio”, destacó el jefe comunal sobre los trabajos que, según fuentes oficiales, tienen un avance del 78 por ciento.
Las obras están enmarcadas en el proyecto de “Elevación definitiva de andenes y mejora de estaciones" y también abarca la ejecución de pavimentos y veredas, la elevación de los andenes internos y el reacondicionamiento de los pasos a nivel peatonales de la intersección de las avenidas 1 y 44.
Además, el proyecto comprende la pintura e iluminación de la zona, la incorporación de refugios de última generación en las paradas de colectivos de diagonal 80 y avenida 1, la correspondiente señalética, la construcción de cazuelas para los árboles y la parquización de todo el espacio intervenido.
“Esta obra es un claro ejemplo de cómo se puede trabajar en equipo para resolver reclamos históricos de los vecinos”, destacó Garro, y resaltó que "la nueva Estación de Trenes empezó la gestión nacional anterior y va a terminar en otra”.
Esta obra es un claro ejemplo de cómo se puede trabajar en equipo para resolver reclamos históricos de los vecinos: la nueva Estación de Trenes empezó la gestión Nacional anterior y va a terminar en otra. pic.twitter.com/1FQ2nUHn4y
Según informó el municipio, ya se completó el área de la isla comprendida entre las intersecciones de las avenidas 1, 44 y la diagonal 80, y también el asfaltado de la avenida 1, desde 44 hasta 42.
Además, se concretó la instalación de los refugios en las paradas y, dentro de la estación, la puesta en valor de la estructura metálica de la cubierta y la recomposición completa de chapas y paños de vidrio.
De la recorrida también participaron el arquitecto Carlos Pereira, quien se desempeña como líder del proyecto, y el analista de relaciones institucionales de la Línea Roca, Juan Pablo Barletta.
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