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Casi un año después de su debut en Europa, se presenta en las vitrinas colombianas la esperada Citroën C5 Aircross, la SUV compacta del ‘doble chevrón’ que se constituye en uno de los modelos más importantes de esta marca, producida en la planta de Rennes, Francia. Hay que recordar que el estreno mundial de este auto se realizó en China, durante el Salón de Shanghai de 2017.

Construida sobre la plataforma PSA EMP-2, la SUV francesa comparte su estructura con las Peugeot 3008 y 5008, la lujosa DS 7 Crossback y la Opel Crossland X.

Pero además de sus ‘primas’ del Grupo PSA, la Citroën C5 Aircross competirá en Colombia con otros modelos de gran peso como las Mazda CX-5, Kia Sportage, Renault Koleos, Chevrolet Equinox y Nissan X-Trail. Sus argumentos más relevantes: diseño, tecnología, practicidad interior y mecánica de última generación.

Lo primero que impacta en la Citroën C5 Aircross es su robusto frente, conformado por ópticas separadas por una gruesa franja, fiel al estilo gráfico de la marca. Su persiana es amplia, con figuras en forma de eslabones, y el bumper cuenta con una prominente entrada de aire, decorada con detalles en colores vivos.

A los costados, sobresale una figura ancha con el pilar C en color negro, produciendo el efecto de techo flotante. Los grandes pasos de rueda alojan rines de aleación de 16, 18 o 19 pulgadas, estos últimos en opción. Y de igual manera, los icónicos ‘airbumps’ se alojan en la base de las puertas.

Finalmente, atrás se encuentra un vidrio trasero envolvente que acompaña al portón con spoiler incorpado, y luces alargadas. El bumper posterior luce voluminoso, con pequeñas salidas de aire en las esquinas, y un extenso protector ‘ski’ que alberga dos salidas de escape rectangulares.

Pero aquí es donde empieza la sustancia de esta SUV. Según la versión, la Citroën C5 Aircross ofrece varios ambientes: el nivel básico (Feel) ofrece el ambiente ‘Silica Grey’ en tonos negros y grises, y el modelo intermedio (Shine) incorpora el ambiente ‘Wild Gray’ con tapicería en eco-cuero y tela, y banda color rojo en contraste.

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Finalmente, en el tope de línea (Unique) está el ambiente ‘Metropolitan Grey’. Este cuenta con revestimientos en cuero Grafito, con telas Stormy Gray y banda color gris claro en contraste.

Así mismo, desde la variante Shine se cuenta con asientos ‘Citroën Advanced Comfort’, dotados con espumas de densidad variable y estructura metálica de flexibilidad progresiva. La segunda fila de asientos está conformada por tres sillas independientes, reclinables y abatibles (1/3 – 1/3 – 1/3), que se pueden desplazar en forma longitudinal, aumentando la capacidad del baúl de 570 a 720 litros.

Por su parte, la consola central es alta, coronada por la pantalla táctil de ocho pulgadas para el centro multimedia ‘Smart Touch Citroën’. Desde allí, se puede manipular el aire acondicionado bizona con filtro de polen. Respecto al cuadro de instrumentos, es digital y personalizable, con cluster LED HD de 12,3 pulgadas en color.

Finalmente, hay diversos detalles pequeños, pero muy interesantes. Entre ellos, los embellecedores en acabado Inox para los umbrales de puertas desde la versión Shine, y la pedalera deportiva en aluminio, de serie en el Unique.

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Bajo el cofre del Citroën C5 Aircross está el propulsor PureTech 165 de inyección directa a alta presión, con turbocargador TwinScroll e Intercooler Aire-Aire. Tiene 1.6 litros y 16 válvulas, erogando 163 caballos de potencia a 6.000 rpm y torque de 240 Nm a las 1.400 rpm. Se une a una caja automática secuencial de seis velocidades, con modo Sport y tecnología Quickshift.

La tracción es delantera con diferencial abierto, e incorpora el sistema Grip Control en la versión más lujosa, para optimizar la motricidad en situaciones de baja adherencia. Ofrece cinco modos de uso: Standard, Nieve, Todoterreno (terrenos deslizables), Arena y ESP Off (en velocidades inferiores a 50 km/h).

También en la suspensión está presente la tecnología ‘Citroën Advanced Confort’. Su arquitectura es pseudo McPherson, con brazos inferiores triangulados y barra estabilizadora adelante, y deformable semi-independiente con función estabilizadora integrada atrás.

De otro lado, la Citroën C5 Aircross incluye dirección asistida variable en función a la velocidad, e incremental en las maniobras de parqueo. Sus frenos son de disco ventilado adelante y disco sólido atrás, con asistencia ABS de cuatro canales, repartidor de la potencia de frenado (EBD) y asistencia al frenado de emergencia (AFU).

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En sus tres versiones, Feel, Shine y Unique, la Citroën C5 Aircross para Colombia incluye como parte de su dotación, entre otros, accesorios que se mencionan a continuación:

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Modelo: Citroën C5 Aircross 2020 Motor: Puretech 165 de 1.6 litros con 4 cilindros y 16 válvulas, inyección directa, Turbo e Intercooler Potencia: 163 caballos @ 6.000 rpm Torque: 240 Nm @ 1.400 rpm Transmisión: Automática Secuencial de seis velocidades, con modo Sport Tracción: Delantera, con sistema Grip Control (versión Unique) Versiones y precios (mayo/2020): – Feel 1.6 Turbo 165 6AT: $104.990.000 – Shine 1.6 Turbo 165 6AT: $118.990.000 – Unique 1.6 Turbo 165 6AT: $126.990.000 Donde se puede adquirir: Concesionarios Citroën en todo el país Más información: www.citroen.com.co

Fabián Rojas Castañeda.

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